rb_mxs_nowl_1000x610Die aerodynamische Verbesserung eines Rennflugzeuges für das Red Bull Air Race Team „Matt Hall Racing“ stellte uns vor ganz neue Herausforderungen. Den Schwerpunkt der Arbeiten an der MXS-R bildete dabei die Herstellung von Produktionsformen und der Bau von Winglets.

Als Basis diente eine ausführliche Analyse von Messergebnissen der unterschiedlichen Rennstrecken mit der ein detailliertes Lastenheft für die Entwicklung erarbeitet werden konnte:

  • Erhöhung des Auftriebs am Flügel
  • Strukturelle Anbindung an das Flugzeug unter Berücksichtigung der enormen G-Lasten
  • Reduzierung des induzierten Widerstands
  • Beibehalten der Wendigkeit und Agilität
  • Einhalten des Reglements

Nach dem Bau der Winglets folgte ein umfangreiches Testprogramm. Dabei wurden alle möglichen Flugzustände getestet und die Messergebnisse der Sensorik im Flugzeug ausgewertet.

Die Resultate zeigen eine große Verbesserung der Flugeigenschaften und Performance. Das Flugzeug ist nun in der Lage die Kurven unter hohen G-Lasten schneller zu fliegen. Erste Flüge unter Rennbedingungen zeigten eine deutliche Verbesserung der Rundenzeiten.

Matt Hall wurde auf Anhieb Vize-Weltmeister und konnte sich damit im Vergleich zur vergangenen Saison erheblich verbessern. Basierend auf den Erfahrungen und dem Erfolg dieses Projekts erhielten wir den Auftrag von Matthias Dolderer für seine Edge 540 Winglets zu entwickelt.

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